保養周期到底是按公里數還是時間？
隨著中國的汽車保有量越來越大，駕考規模也隨之水漲船高。不過說句實話，和應試教育一樣，中國的駕考模式只注重駕駛技能的培訓，而忽略了道路安全以及車輛的養護常識，這就導致了很多新手司機只會開車，不懂養車。
曾經有這樣一個段子：一位剛拿到駕照的女司機開著寶馬車半路拋錨，拖到4S店之后技師對線路，控制模塊以及發動機進行全面檢查，最后發現竟然是油箱空了。
事實上，這樣的例子絕不是個例，很多人對自己的座駕其實并不是很了解，比如最基本的保養周期。看看保養手冊就會發現，建議保養周期基本是8000公里或者6個月。那么問題來了，時間到了，但是公里數沒到需要保養嗎?
由于自主品牌強勢崛起對國內的汽車消費市場造成了不小的沖擊，因此很多合資品牌的日子過得不像以前那么滋潤了，而很多經銷商也亮出了”降價“這張底牌。所以說，現在的4S店依靠賣車賺取的利潤少之又少，維修保養才是大頭，4S店都會縮短你的保養周期，這樣你保養得越頻繁，賺取的工時費、配件利潤就越多。回到開頭的問題，時間到了公里數沒到需要保養嗎？答案是視情況而定！
按照里程數做保養是大多數車主比較認可的一種計量方式，但前提是車輛的工作環境相對來說比較友好，這樣即便你已經到保養時限，但是公里數沒到也不要去保養，但反之就必須按照時限進行保養。所以說究竟是按照時間做保養還是按照里程數做保養，這并不是一個固定的答案，這需要車主根據自己愛車的實際情況進行結合分析，再做出一個最佳的答案和處理方法。
那么保養的項目需要做哪些呢？除了常規的檢查之外，以5000公里一次保養周期為例，不同的公里數需要做的保養如下：5000公里：更換機油機濾；10000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯；15000公里：更換機油機濾、空調濾芯；20000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯；25000公里：更換機油機濾；30000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯。
當然，以上這些僅供參考，具體事項還是以實際情況為準