霧天開車注意事項！
【租車報價查詢>>汽車資訊】進入冬季后上海連續發布霧天黃色預警，那么霧天開車注意哪些事項？一般進入秋天和冬天，大家都會看見霧，對了冬天可能看見的是霧霾。冬季是霧天多發期，相信也都發現了霧天交通事故頻頻發生。霧天開車更是受到了一系列的影響；路面濕滑，制動性能變差，側滑等各種事故，讓人頭疼不已。因此掌握霧天行駛的技巧很重要。一定要嚴格遵守限速或者降低車速。霧天安全駕駛才是第一位！
霧天開車需要注意的那些方面？
霧天開車注意事項一：車速和可視距離不可小視。大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。可視距離越短，車速就必須越低
霧天開車注意事項二：合理使用前后大燈和霧燈，霧很濃時可打開雙閃燈前進。但是霧天千萬不要開遠光燈了，遠光燈很容易遮住霧燈而進入駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，車前形成白茫茫一片，開車時反而什么都看不見了
霧天開車注意事項三：勤按車喇叭，表明自己的位置。在霧天的時候能見度低，喇叭在空氣中的穿透力很強，聲音的傳播代表了前方有車。也可以提醒路上的行人有車過來了，注意躲避。
霧天開車注意事項四：無法分辨車距的霧天，千萬不要猛踩剎車。霧天極易出現追尾的情況。如果非要緊急剎車，試試連續輕踩剎車，逐漸放慢車速。
霧天開車注意事項五：兩條外側，三條中間原則。最好不要在馬路的兩邊。霧天能見度較低，所以道路兩邊如果出現什么情況，車內的司機是不知道的。處理情況也處于被動狀態。
霧天開車注意事項六：清理車窗視線的氣，有必要開啟后窗、后視鏡除霧，風口朝向前風擋也是很好的選擇。日常使用毛巾的情況，有效除氣時間短。容易出現分散注意力的問題。具體需要根據實際情況而定。
霧天開車注意事項七：合理利用GPS，GPS的使用，可以消除在霧天行車的“緊張感”，你設定好路線它會提示你減速慢行，車里有個導航儀，心里不慌。
霧天開車注意事項八：突發事件出現，必須打開雙閃，設立標識。這時候司機一定不要留在車內或者車道上了，二次事故的產生，會讓人欲哭無淚的。
霧天開車注意事項九：讓老司機帶你霧中行車。能見度20米以下，完全可以跟在大貨車后面行駛，需要注意的是距離保持在能看到貨車尾燈，注意貨車行駛的速度。別一不留神追尾了，可就大事不妙了。
霧天開車注意事項十：路旁行人、兩旁車。一定要在確定車輛沒有起步意圖，旁無超車的情況下，低速繞行。霧天也要注意不能軋線行駛，彎道坡路提前降速。適當按喇叭，提醒旁車。必要的情況下，打開防霧燈，靠邊停車等一下霧天不管是老司機還是新手上路，都必須時時刻刻注意自身的安全！不要盲目超車！遵循一點就是減速慢行~！
霧天開車注意事項--開燈使用
許多車主按照慣性思維，認為遠光燈嘛，肯定照得遠。可霧天恰好相反，要使用近光燈。因為遠光燈向上方照，光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，車主眼中除了“白”還是“白”。霧天能見度小于1公里時，最好把車上的霧燈、示寬燈、雙閃燈等各種燈光都打開（除了遠光燈），以此來提醒前后車輛注意避讓。
霧天開車注意事項--切忌“路怒癥”
能見度差了，交通肯定比往日更加擁堵，在車里的人心情也會變得更糟糕。在這樣的情況下，您一定要調整好自己的心態，不要急躁。按喇叭和加塞等行為只能讓其他人心情也跟著變差，同時增加了行駛危險系數。如果發現前方車輛停靠在右邊，千萬別盲目超車，因為很可能是它在等讓對面來車通過。霧天視線差，因此在行駛的時候，如果是單向三條車道盡量在中間車道行駛。因為能見度較低時，處置路兩側突發情況所需時間更長，這樣能留出處置空間。
霧天開車注意事項--急轉彎路段霧氣最遮擋視線
平日行車時，急轉彎路段本來就屬于事故易發地點，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實也蘊藏這巨大的危險性。
支招：在霧區急轉彎路段行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的。
霧天開車注意事項--長下坡路段霧天多危險
據介紹，長下坡路段往往也是特殊天氣條件多發路段，加上行經長下坡路段，不少駕駛人往往習慣長時間踩住剎車，那樣可能會導致制動器失效，再加上霧天條件下制動器敏感性下降;因此霧天下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速;此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
支招：霧天途經長下坡路段時，應加強觀察，減慢至適當車速平穩通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側車道能無障礙進入應急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。
霧天開車注意事項--“S”形道路霧天易追尾
途經“S”形道路，前后車的間距不易控制，因此十分容易發生追尾事故。
支招：途經“S”形道路，車輛應該盡量避開清晨和午夜霧氣多發時段;如進入有霧區域，應盡量使用近光燈，這樣，可以看清楚地面的標線，沿著標線保持方向，防止跑偏;在不確定前方情況的時候，用好汽車喇叭也很重要，防止追尾事故的發生。
霧天開車注意事項--靠近湖泊的路段最易發團霧
經常駕車出行的老司機往往有這樣的經驗，秋冬季節途經靠近湖泊的路段時，容易遇見奇怪的“團霧”——一團一團的，像飄浮的大氣球一樣，時有時無，司機好不容易擺脫一團霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團霧卻又在不經意間降臨，等你意識到有霧的時候，已進入霧團中心了。
據介紹，“團霧”一般出現在晝夜溫差較大、無風的早晨，有時傍晚也會發生。所以，冬季行車，特別是出早車時，在思想上要有充分準備。目前正是“團霧”的多發季節，其實“團霧”是輻射霧的一種民間說法，是局部的水汽受輻射降溫引起的，素有“馬路殺手”之稱。
具體路段：京滬高速高郵段、京滬高速寶應段以及部分靠近水域的路段等周邊地區，“團霧”比較常見。
支招：當行駛中，觀察到前方有“團霧”發生視線受阻時，應立即采取減速措施，確保車輛平穩停車，并留有余地。進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開信號燈，減速駛入最右側車道。這樣做的目的是，萬一前方發生事故堵車時，能迅速進入應急車道避讓通過，避免發生后車追撞。
經常在大霧中駕車的市民估計都有這樣的感受，濃霧來臨前，會有一個“濃—淡—濃”的反復過程，容易迷惑司機，降低司機的警惕性。據了解，專家將霧前這一“濃—淡—濃”變化稱之為大霧“象鼻形”現象，可能與大霧降臨前短暫的“大氣同溫”(水汽冷卻會散熱)有關。這種“象鼻形”霧氣往往多發于城郊接合部路段。
支招：“象鼻形”霧氣當能見度降到200米到300米時，會突然出現一個短暫回升期，約在10分鐘的時間內，能見度會回升到600米至700米，表面上看，霧像是要散去的樣子，但大約30分鐘到2小時內，能見度會迅速下降到100米以下，對交通產生極大的威脅。因此駕駛人應遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應盡快把車停靠在高速公路路肩上，打開霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復到一定程度時，盡快離開路肩，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。